Bizikleten eta oinezkoen azpiegitura berriak 2,73 kilometro ditu zerbitzuan, eta 1,57 kilometroko tarte berri bat hartzen du egikaritze-fasean, 4,3 milioi eurotik gorako inbertsio globalarekin.

José Ignacio Asensio: “Pertsonen eguneroko bizitza hobetzen duen, ibilgailu pribatuarekiko benetako alternatibak eskaintzen dituen eta lurraldearen kohesioa indartzen duen bidegorri-sare batean aurrera egiten jarraitzen dugu. Urolaren ardatza jarduera estrategikoa da, eta martxan dagoen mugikortasun jasangarriaren adibide argia”.

Gipuzkoako Foru Aldundiko Jasangarritasun Departamentuak Narrondo – Iraeta bidegorriaren 1. eta 2. tarteak inauguratu ditu gaur, eta, ekitaldi berean, Urolaren ardatzean mugikortasun jasangarrirako azpiegitura estrategiko horren 3. zatiko obren hasiera aurkeztu du.

Ekitaldian parte hartu dute José Ignacio Asensio Jasangarritasuneko diputatuak, Loly de Juan Eusko Jaurlaritzako Garraio Azpiegituren zuzendariak, Antonio López ETSko zuzendari nagusiak, Mikel Serrano Zumarragako alkateak, Mikel Arregi Zestoako alkateak eta Argi Yeregi Zumaiako alkateordeak.

1. eta 2. tarteak zerbitzuan

Inauguratutako tarteek 2.735 metroko luzera dute guztira, eta 3.287.235,16 euroko inbertsioa egin da, Eusko Jaurlaritzako Turismo Sailak bideratutako NextGenerationEU funts europarren bidez kofinantzatuta, mugikortasun jasangarria bultzatzeko eta garraio garbiagoa, seguruagoa eta irisgarriagoa ahalbidetzen duten azpiegiturak garatzeko.

Jarduketa horri esker, Zumaia eta Zestoa arteko lotura hobetu da, eta oinezkoentzako eta txirrindularientzako ibilbide seguruagoa, irisgarriagoa eta jarraituagoa sortu da. Obrak 2025eko uztailaren 21ean hasi ziren, eta ekainaren 5ean amaitu, hamar hilabete eta erdiko epean. Hura garatu bitartean, hobekuntza teknikoak egin dira, eta horrek indartu egin du trazaduraren paisaia-integrazioa eta segurtasuna, hala nola ezponda erdiko harri-lubeta bat eraikitzea aurreikusitako pasabidearen ordez, eta ezpondak egonkortzea ainguraketa eta sare aktibo bidez.

3. tartearen aurkezpena: Urolako bidegorri-ardatzaren jarraitutasuna

Ekitaldi berean, Narrondo – Iraeta proiektuaren 3. tartea aurkeztu da. Hurrengo asteetan hasiko dira obrak, eta haraneko bidegorri-konexioari jarraipena emateko aukera emango du.

Tarte berri hori Jaizubia Obras y Servicios SLk egikarituko du, 1.045.983,07 euroko inbertsioarekin (BEZa barne) eta 5 hilabeteko egikaritze-epearekin. Asmatu SLk zuzenduko ditu obrak. Obra Jasangarritasun Departamentuak finantzatu du, eta Europar Batasuneko FEDER funtsen bidez kofinantzatu da.

Trazadurak 1.575 metroko luzera izango du, eta 4 metroko zabalerako sekzio bat izango du, bereizia (2,2 m + 1,8 m), asfalto beltzez sinatua eta argiztatua, bai kanpoko trazaduran, bai tuneletan; horrela, ibilbideko segurtasuna eta irisgarritasuna indartuko dira.

Proiektuaren guztizko inbertsioa eta irismena

1., 2. eta 3. tarteak batuta, jarduketak honako hauek hartzen ditu:

• Egikaritutako eta gauzatzen ari den luzera, guztira: 4.310 metro (4,31 km)

• Inbertsioa, guztira: 4.333.218,23 euro

Proiektu osoa aurrera doa Urolako bizikleta-ardatza sendotzeko bidean, eta etorkizunean Zumaia eta Zumarraga artean 47 kilometroko korridore berde jarraitua izatea ahalbidetuko du, Zestoa, Azpeitia eta Azkoitia ere lotuz.

Mugikortasun jasangarrirako proiektu estrategikoa

Jasangarritasuneko diputatu José Ignacio Asensiok azpimarratu duenez, “proiektu honek erakusten du mugikortasun jasangarria jada ez dela horizonte bat, eraikitzen ari den errealitate bat baizik. Tarte berri bakoitzak segurtasuna hobetzen du, ohitura osasungarriak bultzatzen ditu eta autoarekiko mendekotasuna murrizten du”.

Era berean, gaineratu duenez, “Urolaren lotura eguneroko mugikortasuna eraldatu eta lurralde-kohesioa indartzen duen jarduketa estrategikoa da, eta, aldi berean, eredu osasungarriagoa eta ingurunearekiko errespetutsuagoa sustatzen du”.

Proiektuaren jarraitutasuna

Gipuzkoako Foru Aldundiko Jasangarritasun Departamentuak lanean jarraitzen du Urolako bizikleta-ardatza gauzatzeko, funtsezko azpiegitura baita karbono gutxiko mugikortasunaren eta klima-egokitzapenaren estrategiaren barruan. 3. zatiko obrak hastearekin batera, proiektuak beste bultzada bat ematen du obrak amaitzeko, eta sare bat finkatzen du bizi-kalitatea, bide-segurtasuna eta udalerrien arteko lotura hobetzeko.

Ikusi bideoa